STONEHENGE, Reino Unido. Conviene que los dominicanos nos enteremos, aunque sea un poco tarde, sobre el rumbo de la movilidad urbana sostenible en el primer mundo, donde los responsables y representantes del sector transporte se reúnen periódicamente para debatir las últimas tendencias, experiencias y buenas prácticas sobre gestión de la movilidad urbana. El objetivo es identificar nuevos enfoques para garantizar la movilidad urbana sostenible en el futuro.

La integración del transporte público y la movilidad sostenible en la planificación urbana y las políticas integradas con una visión de movilidad fundamental para las ciudades de modo que puedan hacer ahorros en los costos tanto para los individuos como la comunidad en general. Proteger el medio ambiente y hacer que el espacio urbano, más habitable y agradable, formen parte de esas políticas.

Estos evento periódicos atraen cientos de expertos de transporte público, estudiosos de la movilidad urbana y autoridades de transporte procedentes de 25 países. "Estamos convencidos de que un futuro sostenible europeo no puede construirse sin un entorno urbano sostenible e inteligente. La integración, la interacción y la innovación son las palabras claves". Con esta introducción, Anneli Hulthén, alcalde de Gotemburgo, inauguró la Conferencia Internacional de la UITP sobre Gestión Urbana.

"Ha llegado el momento de constatar que sin la cooperación interdisciplinaria no se puede progresar en un campo tan complejo e interrelacionado como el de la movilidad sostenible", agregó.

Además, Hans Rat, el secretario general de UITP, hizo hincapié en que "sin una buena administración urbana y políticas de gestión de la demanda en favor del transporte público, el círculo vicioso de la expansión urbana, la congestión, la falta de espacio y deterioro de la calidad de vida nunca se van a frenar". Destacó los beneficios que un cambio hacia el transporte público de calidad puede traer para las ciudades, no sólo en términos de espacio urbano, sino también en términos de costos para los individuos y las comunidades.

Los gobiernos nacionales y municipales desempeñan un papel importante en la prestación de un conjunto coherente e integrado con un marco jurídico, administrativo y un fuerte apoyo de los gobiernos nacionales a los locales, a fin de armonizar la movilidad y las políticas de planificación urbana. En algunos casos, cuando ninguna institución está a cargo de las políticas de planificación urbana y la movilidad, la creación de una autoridad organizadora del transporte público, es un primer paso crucial para garantizar el marco para el transporte público con éxito. Pero toca a las ciudades, a través de sus autoridades municipales, proponer planes maestros sostenibles e integrales que traigan un mejor equilibrio de la distribución del espacio entre los automóviles y el transporte público, a pie y en bicicleta, y producir una buena evolución del uso del espacio y las redes de transporte.

Esto también requiere una vigilancia continua y la gestión de la demanda de transporte para reducir el volumen total de tráfico y promover el cambio hacia más opciones de transporte sostenible. Para que esto tenga éxito, hay que promover medidas e instrumentos que permitan a los ciudadanos vivir en la ciudad sin automóviles o bien, con cada día menos autos. De modo que hay que potenciar el uso compartido del automóvil, la bicicleta de reparto y los taxis, en combinación con el transporte público. En las palabras sencillas, pero profundas de Jaime Lerner: "Si no es económico, no es ecológico sino snob, y eso no nos sirve".

Así vemos como mientras el primer mundo enfrenta el futuro con austeridad y raciocinio, nuestra sociedad todavía quiere ser como ellos eran hace treinta años. Pero resulta que el planeta ya ha dado casi once mil vueltas sobre su eje.