Ciudadanos cuestionan en vista pública la viabilidad del proyecto de tránsito

SD. Técnicos, ciudadanos, comerciantes y residentes de las avenidas 27 de Febrero y John F. Kennedy cuestionaron ayer la viabilidad del proyecto de maximización del tránsito en el polígono central propuesto por la empresa Odebrecht y elaborado por la empresa de internacional consultoría en materia de ImTraff.

El arquitecto Luis Guzmán señaló que "lo único que se ha considerado en la propuesta ha sido el paso de los vehículos de los que pasan; pero no se ha tomado en cuenta a los residentes que se quedan y el acceso que tendrán a las infraestructuras de particulares en la zona".

El ingeniero Silverio Martínez cuestionó el hecho de que la empresa y el cabildo hayan iniciado el proceso de señalización "cuando las decisiones que se están realizando no tienen validez legal".

En tanto que Ángelo Gino, de Cerarte, mostró preocupación por el efecto que puedan tener los giros a la izquierda para los establecimientos comerciales. Carlos Paredes, de la Escuela de Educación Vial, sostuvo que la educación sería más efectiva que los cambios que se han propuesto, mientras que Cristóbal Valdez dijo que esta propuesta se motiva desde los 70 "y estamos debatiendo lo mismo; mientras no entendamos que la Ciudad no es para los carros, es para los ciudadanos".

Andrés González, de González Muebles, dijo que el estudio carece de pragmatismo y cuestionó la construcción de los túneles del Corredor Duarte, "cuando esos son los que están supuestos a mantener el paso en sentido horizontal para que se pueda realizar los giros hacia la izquierda".

Joan Batista, representante de Castillo-Castillo y Asociados y Supermercados La Cadena, consideró que se replantee el cambio de dirección que se quiere hacer en la avenida Lope de Vega y su intersección con la Roberto Pastoriza.

En la reunión también estuvieron presentes representantes de Plaza Lama, el Consejo nacional de Consumidores y Usuarios, Princess Hotel y Casino, Banco Promérica, el Ayuntamiento de Santo Domingo Este y la Junta de Vecinos de El Vergel, entre otros.

El regidor Khalil Michel Presbot cuestionó que se eliminen los giros a la izquierda en las avenidas 27 de Febrero y John F. Kennedy, ya que según élm se convierte en un contrasentido con respecto a la construcción del Corredor Duarte. "Los pasos a desnivel y los elevados se han construido para los carriles que continúan en sentido Este-Oeste y viceversa, eliminar también los carriles a la izquierda convertirá estas avenidas en vías de una sola dirección", en un documento la sugerencia de que se habiliten carriles de giro a la izquierda como los que se han construido bajo los elevados del Corredor Duarte.

Diario Libre