Gobierno|02 abr 2013, 12:00 AM|3|POR Ronny Mateo

Danilo dejó en funcionamiento el Metro II

El Gobierno ha invertido en las dos líneas unos US$1,650 MM
El presidente Danilo Medina al timón de uno de los trenes de la Línea 2 del Metro.

Santo Domingo. El presidente Danilo Medina dejó ayer por unos minutos su investidura presidencial para convertirse el "conductor ferroviario" para dejar así en operación la segunda línea del Metro de Santo Domingo, construida por el gobierno con una inversión mayor a los US$800 millones.

"Esta obra es formidable, y no tiene nada que envidiarle a otras que funcionan en países desarrollados", dijo el mandatario cuando se bajó del Metro, y "retomó" su función de Presidente, para informarle a la prensa la importancia para el país de expandir su sistema de trenes urbanos.

Para el Jefe de Estado, esta obra va a repercutir positivamente en el presupuesto de las personas, sobre todo en el de las familias pobres, ya que podrán hacer recorridos largos con un solo ticket de pasaje.

"Yo quiero aprovechar esta oportunidad para felicitar a dos personas: en primer lugar al ex presidente Leonel Fernández, que es el que tiene el mérito por la iniciativa de esta obra, y desafió las críticas que se hicieron en el país en su momento y a Diandino Peña, que tuvo el coraje de iniciar esta obra sin ningún tipo de experiencia en construcción de metros", dijo el mandatario en la estación María Montes de la avenida Luperón, tras finalizar su recorrido ferroviario.

Tanto a la línea I del Metro I como la segundo, Danilo Medina las calificó de "orgullo para el país", tras señalar que es la primera vez que aborda ambos trenes.

Recorrido

Exactamente a las 10:00 a.m., el gobernante llegó a la estación Centro de los Héroes (primera línea del Metro). Minutos después condujo ese tren hasta la parada Juan Pablo Duarte, en la avenida en la John F. Kennedy, donde hizo el trasbordo a la línea II.

"Timón en mano", Medina se dirigió en dirección este-oeste hasta llegar a la estación Eduardo Brito (en el puente de la 17), pero previamente hizo una parada técnica en la estación coronel Tomás Fernández Domínguez, de la avenida San Martín.

Minutos más tarde, y acompañado de la vicepresidenta Margarita Cedeño de Fernández, Medina dirigió el tren directo a la María Montez, donde conversó con los periodistas.

El mandatario estuvo acompañado, además, por el arzobispo Metropolitano de Santo Domingo, Nicolás de Jesús Cardenal López Rodríguez; el ministro de la Presidencia, Gustalvo Montavo; el director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Diandino Peña y otros funcionarios e invitados especiales.

Peña, encargado de construcción de la obra, también habló con los periodistas, y explicó que en ambas líneas el gobierno invirtió más de US$1,600 millones (unos RD$67,650 millones).

"Nosotros esperamos que la demanda de hoy día, que está en 125 mil pasajeros diarios pueda aumentar con la segunda línea a más del doble y rondar los 300 mil pasajeros", expuso.

Peña también adelantó que el Presidente tiene en carpeta ampliar hasta los municipios San Luis y Los Alcarrizos la línea II, obra que conllevaría una inversión de US$300 millones. Agregó que para eso, Medina le informó que se debe esperar que mejoren las condiciones económicas del país.

Detalles

El nuevo tren, que quedó abierto al público de inmediato tiene 12.8 kilómetros de rieles y 15 estaciones.

La construcción de la línea II del Metro, que recorrerá desde la avenida Luperón hasta el puente Francisco Rosario Sánchez, la inició el entonces presidente Leonel Fernández en noviembre del 2009.

Los usuarios

La segunda línea del Metro ha puesto a los ciudadanos de los barrios más cercanos a las estaciones a calcular sobre la posibilidad del ahorro al usar la línea. Es el caso de Pedro Jerónimo, quien analiza si transportarse en Metro desde Gualey hasta su lugar de trabajo es más barato que el uso diario de motocicleta, que son unos RD$50 al día en combustibles. Igual los residentes de Los Alcarrizos ven una reducción de RD$50 en su pasaje diario al elegir el Metro.

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