Prensa, periodismo y ciudad

Santo Domingo. "Carreterizar" la ciudad, segmentarla por su centro, resquebrajar su compacta uniformidad para vulnerarla en nombre de soluciones que crean más problemas y trasladan tapones, no es justamente modernizar una ciudad.

Ahora, sin alternativas, todas las circulaciones vehiculares se concentran en 14 "avenidas", donde 4 de ellas no lo son (Independencia, Bolívar, Albert Thomas, y Pedro Livio Cedeño). Las restantes (27 de febrero, Kennedy, Padre Castellanos, Luperón, Gómez, Churchill, Ortega y Gasset, Núñez de Cáceres y Lincoln) son "avenidas por ser más anchas que las otras. La más ancha de todas es la del Malecón (que debiera tener otro nombre más nuestro)

El aumento de la capacidad de carga por el centro de la ciudad, agrega contaminación y riesgos de accidentes mayores. Aumentó la velocidad e hizo desaparecer aceras, propiciando paisajes desolados (sin arboledas urbanas), y contribuyendo a la perdida del anhelado equilibrio ecológico urbano. A esto le llaman en la prensa modernismo.

Esas erróneas interpretaciones (buscando agradar a funcionarios), son equivocadas percepciones de lo moderno, y solo contribuyen a deteriorar aún más la deshumanización de las ciudades.

Esta era una ciudad antillana y ahora es una caricatura de ciudad "moderna", donde la ridiculización de la arquitectura en altura, apiñada sin espacios para respirar (entre un edificio y otro), sin retiros a linderos adecuados, en acentuado desequilibrio de masas, sin prever situaciones de emergencia (sanitarias, de incendios, contra sismos y huracanes, por ejemplo), es una apreciación divorciada de la realidad social para nuestro medio económico, pero que sin embargo se asume, ignorantemente, como un logro de la contemporaneidad, y se lee con frecuencia desde medios que se precian de respetar a la ciudadanía.

Algún día esperamos que la objetividad de la prensa deje de alabar gestiones de funcionarios, pasados, en retiro o activos, en franca práctica de culto a la personalidad que debiéramos ir desterrando como herencia del trujillismo, y se concentre más en visualizar los problemas patentes y ciertos de los que nos hacemos cómplices por costumbre, sin exigir mejores y reales soluciones... Los 35 errores que detectaron, en los peatonales sin rampas de la esquina Kennedy con Churchill, los estudiantes de Diseño V de la UNPHU, en 1995, evidencian que más que logros modernos, las ciudades actuales han ido acumulando groseros obstáculos de modernización real...