Noticias|18 mar 2013, 12:00 AM|POR Mariela Mejía

Controladores aéreos: "Sistema de navegación está al borde del colapso"

Se reunirán el jueves con el ministro administrativo; dejan sin efecto aplicación de medidas
Los controladores amenazaron con parar labores en aeropuertos.

Santo Domingo. La Asociación Dominicana de Controladores de Tránsito Aéreo (ADCA) informó ayer que por el momento suspende la aplicación de medidas, como la interrupción de sus labores, en vista de la brecha que ha encontrado para canalizar sus exigencias de aumento salarial y otras demandas, con el ministro administrativo de la Presidencia, José Ramón Peralta.

Edwin Montero, secretario general de la Asociación, informó a DL que una comisión del gremio se reunirá con el ministro el jueves. Para hoy celebrarán una rueda de prensa con la finalidad de dar su punto de vista sobre las críticas a sus reclamos vertidas por el director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Alejandro Herrera.

Recordó que en el año 2007, cuando Norge Botello era director del IDAC, se firmó un acuerdo para equiparar el salario de los controladores aéreos a la media de la región que es de US$7 mil, y que para ese entonces solo se aumentó un 20%.

Montero cuantifica en 290 los controladores aéreos del país, quienes en un turno manejan un promedio de 50 a 60 operaciones de aviones de diferentes aerolíneas. El sueldo de este personal es de aproximadamente US$2,000 o unos RD$88 mil. Montero enfatiza que, dadas las condiciones económicas, la ADCA exige que por lo menos sea llevado a US$4,000.

"Somos los controladores peor pagados de la región. En Puerto Príncipe (Haití), que ni tienen radar, un controlador gana entre 5,500 y 6,000 dólares", dijo.

"Se hizo un ligero aumento de un 20% en 2007, pero se acordó de que en la medida de que la institución (el IDAC) pudiera cumplir con el acuerdo, se iban a hacer aumentos paulatinos. De aquel entonces, los ingresos de la institución se han triplicado, pero no se ha hecho el acuerdo", manifestó.

La demanda de aumento salarial es el segundo punto de una lista de 12 exigencias que hace la ADCA, que incluye mejorar el sistema de navegación que, asegura el gremio, está al borde del colapso. "El director (del IDAC), para hacernos daño en los medios, ha querido ponerle una lupa a esa parte de 12 puntos que estamos reclamando", afirmó Montero.

Quejas del idac

La ADCA critica que el director del IDAC, Alejandro Herrera, manifieste a la prensa que está abierto al diálogo. "Con el director del Instituto de Aviación Civil es imposible negociar. Dice estar abierto al diálogo, pero lo que se acuerda no lo cumple", dijo el secretario de la Asociación.

Herrera asegura que el IDAC no tiene la capacidad financiera para ejecutar un aumento salarial. Además, resalta que elevarles el sueldo crearía una distorsión, ya que la mayoría ganaría más que el director general, que devenga RD$160 mil.

Los controladores aéreos basan su denuncia de que el sistema de navegación del país está al borde del colapso en que hay aeropuertos del país que tienen problemas y las autoridades -aseguran- no actúan.

El secretario de la ADCA manifestó que el aeropuerto de Arroyo Barril en Samaná no tiene una grabadora en la torre de control que permita investigar las conversaciones entre el piloto y el controlador en caso de algún accidente, como el ocurrido el fin de semana.

Montero también señaló el caso del aeropuerto de Punta Cana donde, según afirmó, está averiado uno de los canales de trasmisión de data, y que el radar del aeropuerto de Puerto Plata tiene fallas. "Oficialmente la institución (el IDAC) no lo ha dicho, pero no lo quieren decir porque estarían dándonos la razón", dijo.

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