VIDEO | Calzada elevada o reductores del Malecón causa rechazo y taponamientos por exceso de altura
Normas internacionales indican que la altura máxima debe ser de 10 centimetros y esa tiene alrededor de 30 centimetros
Adalberto de la Rosa
La calzada elevada que construye el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) en el Malecón, frente al parque Eugenio María de Hostos, ha generado rechazo entre los conductores y fuertes taponamientos debido a que su altura estaría fuera de las normas internacionales.
Varios conductores han expresado su inconformidad, alegando que los vehículos bajos chocan y rompen los bumpers, mientras que los de mayor tamaño golpean la parte trasera al descender. En redes sociales se han viralizado videos en los que se observan automóviles saltando por la estructura, construida casi al nivel de las aceras.
La reducción brusca de velocidad —que en algunos casos llega casi a cero— provoca extensos congestionamientos para quienes transitan en dirección este-oeste. Esta es la primera de seis calzadas elevadas que se construirán en la avenida George Washington, desde la plazoleta Fray Antón de Montesinos hasta las cercanías de la Universidad del Caribe.
El Intrant anunció que, además de esta calzada, se instalarán otros dispositivos para calmar el tránsito debido a la peligrosidad de la vía. El director de Tránsito y Vialidad de la entidad, Joel Gneco, informó que se construirán otras cinco calzadas elevadas, aunque de menor longitud. El proyecto incluye también bandas sonoras o vibradoras para alertar a los conductores y obligarlos a reducir la velocidad.
Aunque algunos usuarios aseguran que fueron sorprendidos por la estructura, desde hace semanas existen al menos cuatro señales que alertan sobre la construcción e instan a disminuir la velocidad.
Algunos conductores, al ver a la prensa expresaban su desacuerdo con la medida con expresiones como "Felicidades al Gobierno por ese tollo"; también:" Otro disparate más, no pegan una". Elido Bonifacio, conductor de un vehículo bajo expresó que esa estatura lo que hace es causar daños a los vehículos. "Eso es para que uno gaste dinero reparando los vehículos", dijo.
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Proteger a la familia: la prioridad del Intrant
"Ahí es donde el Estado, a través del gobierno local y del Intrant, que es responsable de la seguridad vial, el tránsito y el transporte terrestre, debe priorizar. Si tengo que decidir entre que alguien pase rápido en su vehículo o que una familia cruce de forma segura caminando, creo que todos conocen la respuesta", declaró Gneco.
Recordó que la velocidad permitida en el Malecón es de 30 kilómetros por hora, normativa que actualmente no se respeta. "Solo hay que ver los videos: para que un vehículo llegue adonde llegó el segundo, debía ir a más de 60 kilómetros por hora, lo que ya es una violación, incluso sin calzada elevada, porque este tramo es de 35 kilómetros por hora", afirmó.
Las normas internacionales establecen una altura máxima de 10 centímetros para este tipo de dispositivo. Sin embargo, la calzada construida en un tramo de la avenida George Washington supera los 30 centímetros.
Adalberto de la RosaLicenciado en Comunicación Social por la Universidad Dominicana O&M. Ha ejercido el periodismo desde 1988 en radio, televisión y periódicos.