Comerciantes UASD piden parar construcción muro
Dijeron que les hicieron realizar auditorías para ayudarlos en los costos y que después no se las recibieron en la OPRET

Santo Domingo. El Metro continúa creando controversias en la ciudad capital. Con diversas y hasta violentas manifestaciones de disgustos, comerciantes y vecinos de la acera sur de la avenida Correa y Cidrón, frente a la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), reclamaron ayer que se detenga inmediatamente la construcción de un muro de contención que se levanta en terrenos privados – de comercios y residencias-, sin la previa negociación y aviso con el Estado, según informó Fausto Jiménez, vocero de los afectados.
Excavadoras y demoledoras asignadas a los trabajos de construcción de la infraestructura ferroviaria que utilizará el Metro de Santo Domingo, rompieron paredes, desplantaron árboles y matas ornamentales, hicieron zanjas y llenaron de escombros los terrenos de particulares.
Aunque antes habían se negociaron y acordaron algunos puntos comunes entre ingenieros, constructores, comerciantes, choferes y residentes de las inmediaciones a la universidad estatal, la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte Público (OPRET) no consultó a las personas y sectores afectados antes de realizar los cambios que se han reflejado aun más en las bajas ventas que se registran desde abril pasado.
Esta pared está diseñada de tal modo que taparía la entrada de los negocios, aislaría a los estudiantes (principales clientes) de sus respectivos locales, ya que no habrá paso de una cera a otra e impediría que los residentes tengan acceso a la Correa Y Cidrón, según comentaron a DL vecinos y microempresarios del sector universitario.
Excavadoras y demoledoras asignadas a los trabajos de construcción de la infraestructura ferroviaria que utilizará el Metro de Santo Domingo, rompieron paredes, desplantaron árboles y matas ornamentales, hicieron zanjas y llenaron de escombros los terrenos de particulares.
Aunque antes habían se negociaron y acordaron algunos puntos comunes entre ingenieros, constructores, comerciantes, choferes y residentes de las inmediaciones a la universidad estatal, la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte Público (OPRET) no consultó a las personas y sectores afectados antes de realizar los cambios que se han reflejado aun más en las bajas ventas que se registran desde abril pasado.
Esta pared está diseñada de tal modo que taparía la entrada de los negocios, aislaría a los estudiantes (principales clientes) de sus respectivos locales, ya que no habrá paso de una cera a otra e impediría que los residentes tengan acceso a la Correa Y Cidrón, según comentaron a DL vecinos y microempresarios del sector universitario.
Diario Libre
Diario Libre