Diccionario

TREN LIGERO

Vehículo utilizado específicamente para el transporte de viajeros en áreas urbanas. Es el moderno sustituto del tranvia, y una de sus características es que los vehículos operan en un sistema que está parcial o totalmente segregado del tránsito vehicular, con carriles reservados, vías apartadas, y señalización propia pero mínima. Normalmente los vagones son automotores impulsados por electricidad.

BRT

Del inglés "Bus Rapid Transit" (Autobús de tránsito rápido) es un término general utilizado para agrupar una variedad de sistemas de transporte que, mediante mejoras de infraestructura y calendarización pretende usar autobuses para mover grandes cantidades de pasajeros a un bajo costo.

METRO

Es el ferrocarril destinado al transporte de personas por el interior de las grandes urbes y de sus áreas metropolitanas. La palabra es una abreviatura ferrocarril El primer metro del mundo fue el Metropolitan Railway de Londres inaugurado en 1863 con 6 km de longitud.

TUNELADORA

O T.B.M. (del inglés Tunnel Boring Machine) es una máquina capaz de excavar túneles a sección completa a la vez que colabora en la colocación de un sostenimiento si este es necesario, ya sea provisional o bien definitivo. La excavación se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada con elementos de corte y accionada por motores hidráulicos (alimentados a su vez por motores eléctricos, dado que la alimentación general de la máquina se realiza con energía eléctrica).

TRANVIA

Es un tipo de tren ligero de superficie que circula en áreas urbanas, en las propias calles, sin separación alguna del resto de la vía o con plataforma reservada, que incluso puede cubrirse de césped. Los primeros eran arrastrados por mulas (tracción de sangre) que podían llevar más peso gracias a la menor fricción que hay entre carril y rueda y a la falta de obstáculos que ofrece la superficie del carril, pero actualmente, y desde hace mucho tiempo, son de propulsión eléctrica.

TRANSMILENIO

Es un sistema de transporte similar al metro, pero que en vez de utilizar trenes tiene se compone de vehículos articulados. En Bogotá, los usuarios pagan en la taquilla antes de entrar a la estación, y en distintos vagones según el tipo de ruta y destino esperan la llegada del articulado, cuyas puertas abren en sincronía con las puertas de cristal de la estación.