Expandir el puente Francisco del Rosario Sánchez depende del Ministerio de Obras Públicas

SANTO DOMINGO. La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) entregó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) una propuesta para incrementar dos carriles adicionales al puente Francisco del Rosario Sánchez, mejor conocido como el de la 17.

El informe se basa en la extensión de un carril adicional a cada lado del puente de la 17, tomando en cuenta la estructura. "Ese puente de la 17 es un puente atornillado que luego de hacerle una reestructuración se le puede colocar un carril a cada lado. La fuerza axial la asimila los cordones transversales de la vía, en cada tijerilla metálica del puente se le puede hacer un trabajo o pieza adicional que permitirá dos carriles más, lo que significa que el puente puede asumir un mayor espacio, y no tiene problemas. La empresa Pinsa, que hizo el puente del Metro de la Línea 1, hizo un estudio sobre las bases de los pilotes principales del puente y están sanas, lo que indica que se puede hacer ese estudio. El estudio se le hizo entregar al ingeniero Gonzalo Castillo", dijo una fuente.

Del mismo modo, la fuente descartó que se pueda construir una estructura de dos niveles en el puente atirantado para la Línea 2 Este del Metro de Santo Domingo. "Una inversión así incrementaría los costos, porque habría que calcular sobre el peso dinámico que llevará el puente que es de unas 500 toneladas, sólo en pasajeros dentro de dos trenes de tres vagones. Además de que los puentes estarán a unos diez metros de distancia".

Diario Libre solicitó al MOPC una respuesta sobre la posibilidad de construir la obra de dos niveles y estos respondieron de forma escueta. "Los técnicos del Ministerio estudian la propuesta".

Omar Santana