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Las Harley Davidson: una cara inversión que no dio resultados

El secretario de Interior es franqueado por tres Harley

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Las Harley Davidson: una cara inversión que no dio resultados
Las Harley no sirvieron para los barrios y las mandaron a las carreteras.
Santo Domingo. Las autoridades sudaron la fiebre de las Harley Davidson, luego de que no pudieran cumplir su cometido y resultaran ser un fiasco para el patrullaje en los barrios. Las muy cuestionadas motocicletas, un total de 52, compradas sin concurso a US$17 mil cada una (la flotilla tuvo un costo de RD$28.7 millones a la tasa de RD$32.50), ya no se utilizan para desempeñar ese trabajo.

Las potentes y caras motos fueron destinadas a las labores de supervisión de las carreteras, pues resultaron inapropiadas para transitar en los estrechos callejones de los sectores marginales.

Las críticas vertidas en contra de la inversión al parecer dieron sus frutos y llegaron a enrostrarle al secretario de Interior y Policía, Franklin Almeyda Rancier, que no se debe "dejar camino real por vereda".

La adquisición de las motocicletas hasta conllevó un entrenamiento especial de los uniformados por parte de los especialistas de la policía de New Jersey, Arsenio Sánchez y Thomas Johnson. Unos 33 miembros de la Policía debieron practicar por más de una semana en la Base Aérea de San Isidro, para poder manejarlas con agilidad.

No obstante, la modernidad tuvo que ser echada a un lado y continuar la vigilancia barrial en los tradicionales motores conocidos como saltamontes.

Hoy día, en los 13 barrios donde se desarrolla el Programa de Seguridad Democrática se trabaja con 7 camionetas, 17 jeepetas, 36 motocicletas marca Honda C-50 (saltamontes) y 24 carros, destinados al patrullaje las 24 horas del día.

Del barrio a la carretera

Luego del fracaso en los barrios, las costosas motocicletas fueron integradas al patrullaje y control del tránsito en las autopistas, para lo cual fue creada la División de Ordenamiento de Carreteras (DOCA) como parte del Plan de Seguridad Democrática.

Teniendo su base de operaciones la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET), la DOCA brinda servicios en el corredor-norte, que va desde Santo Domingo a Santiago, y el corredor de Las Américas y la Autovía del Este, que abarca desde Santo Domingo Este hasta La Romana.

A decir de Franklin Almeyda Rancier, en una oportunidad el programa surgió para dar respuesta a las denuncias de varios empresarios ante la inseguridad de las autopistas y la creciente ola de atracos perpetrados a camiones de carga. La idea es que por cada 20 kilómetros de la autopista haya un agente de AMET patrullando en una Harley Davidson. De las 52 motocicletas, 6 están en reparación.

Inversión social

¿Por qué una Harley cuándo pudo ser un saltamontes? Esa interrogante aún se mantiene, y a decir de Juan Luis Corporán, encargado de investigación del Centro de Estudios Sociales Juan Montalvo, al parecer se adquirieron para apabullar a los residentes en los barrios.

A su juicio, esa compra no contribuyó a combatir la criminalidad y la delincuencia, pues el asunto es más complejo y conlleva otras inversiones en energía eléctrica, salud, educación. "Eso es lo que se necesita", dijo.

Vigilancia

En los barrios que opera el Plan Democrático trabajan 939 agentes policiales. De ellos:

Capotillo 175

Simón Bolívar 58

Luperón y Espaillat 36

Guachupita 64

Guándules 51

27 de Febrero 37

La Zurza 45

Gualey 83

Las Cañitas/24 de Abril 89

Ciénaga 52

Villas Agrícolas 44