Abinader anuncia fin del “peaje sombra” en la autopista de Samaná

El Gobierno dominicano llegó a un acuerdo “amigable” con la concesionaria de la Autopista del Nordeste (autopista de Samaná) para dar por terminado el “peaje sombra”, mediante el cual el Estado debía pagar cada año miles de millones de pesos a la empresa contratista para compensar el déficit generado por el poco flujo de vehículos.

Así lo anunció esta noche el presidente Luis Abinader durante una alocución al país.

El acuerdo anunciado por Abinader establece que el Estado pagará la suma de US$410 millones para finalizar el contrato de concesión con la empresa Autovía del Nordeste.

El primer mandatario explicó que ese monto, es aproximadamente, lo que habría que pagar por “peaje sombra” en los próximos cuatro años y cuatro meses, sin contar lo que generarían los peajes una vez hayan sido transferidos al fideicomiso estatal RD Vial.

La finalización de este contrato fue una de las promesas de Abinader durante su discurso de rendición de cuentas el 27 de febrero pasado.

“Les dije que estábamos trabajando para revertir de la mejor manera posible el infame ‘peaje sombra’ de la Autopista del Nordeste, donde el Estado dominicano, debía pagar más de 1,900 millones de dólares en lo que restaba de contrato”, recordó el mandatario.

El contrato puesto en ejecución desde el año 2005 ha sido calificado como una “carga injusta y lesiva para el pueblo dominicano, sencillamente inaceptable”, dijo Abinader. Esto porque tenía una cláusula que obligaba al Estado dominicano a compensar a la sociedad Autopista del Nordeste S.A., todo el estimado de ganancias que esta no alcanzara a percibir con las recaudaciones del peaje.

Este acuerdo vencía en el año 2038 y a la fecha el Estado dominicana ya había pagado más de 26,835 millones de pesos. La carretera costó US$154 millones. Se inauguró en 2008.

“Esa operación le generará al Estado y a todos ustedes un ahorro de aproximadamente US$1,500 millones de dólares. Desde ahora, ya no habrá más gasto, sino un ahorro”, aseguró.

El “peaje sombra”

El contrato con la concesionaria —primero representada por Boulevard Turístico del Atlántico C. por A. y luego por Autopista del Nordeste— para construir la Autopista de Samaná se firmó durante el gobierno de Hipólito Mejía, pero cambió varias veces (a través de actas de acuerdo) durante el gobierno de Leonel Fernández.

El Contrato de Concesión Administrativa en Régimen de Peaje de la Carretera Santo Domingo-Cruce Rincón de Molinillos, con una distancia de 106.6 kilómetros y un costo estimado de construcción de US$125.5 millones, equivalía a RD$1,999.6 millones a precios de noviembre de 1999.

El contrato disponía que “si el valor correspondiente a los ingresos por concepto de recaudo de peaje durante dos meses de operación plena es inferior al ingreso garantizado para este período, el Concedente compensará la diferencia al Concesionario de acuerdo con lo previsto en este contrato. El establecimiento de este déficit bimestral, se calculará como la diferencia entre el Ingreso Mínimo Garantizado del respectivo bimestre, actualizando según la fórmula que para tal efecto se incorpora en el presente contrato”.

Cada año, el Estado debía pagar miles de millones de peso por este déficit. De acuerdo a las propias declaraciones del Presidente de la República, Luis Abinader, ante la Asamblea Nacional el pasado 27 de febrero, el Estado se había visto en la obligación de pagar hasta la fecha 26,835 millones de pesos como parte de los ingresos mínimos que debe garantizar a la concesionaria. Solo para este 2021, la empresa exigía el pago de RD$7,000 millones por ese concepto.

Josefina Medina

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Periodista y locutora. Ejerce el periodismo desde 2017. Con experiencia en medios televisivos, impresos y digitales.