Propulsión reversa de avión accidentado en Brasil estaba desconectado
Diario Libre
SAO PAULO- Uno de los dos sistema de reversión de las turbinas del avión de TAM, que con 186 personas a bordo chocó en tierra y estalló en una bola de fuego, estaba desactivado cuando aterrizó en el aeropuerto de esta ciudad, indicó la aerolínea.
La oficina de prensa del palacio de gobierno dijo que el presidente Luiz Inacio Lula da Silva dirigirá un mensaje al país en cadena de radio y televisión el viernes por la noche, mientras en la jornada se espera una reunión del llamado Consejo Nacional de la Aviación Civil (Conac), un órgano asesor a la presidencia creado en 2003, para discutir medidas para el sector aéreo, en crisis desde hace 10 meses.
Las autoridades a su vez intentaban determinar porqué el Airbus 320 de la TAM aceleró, en cambio de frenar al llegar a la pista del aeropuerto de Congonhas en la ciudad de Sao Paulo el martes pasado.
En un comunicado TAM, sin embargo, insistió el jueves por la noche que el sistema de reversión, usados por los aviones para desacelerar cuando tocan la pista, había sido desactivado días antes y de acuerdo con instrucciones previstas en el manual de operaciones de la nave.
Poco antes de la comunicación de TAM, la cadena televisiva Globo reveló que técnicos de la aerolínea había encontrado el 14 de julio una falla en el sistema hidráulico del sistema de reversión de la turbina derecha del Airbus 320.
TAM no ofreció detalles, pero aseguró a TV Globo que las normas de mantenimiento, aprobadas por las autoridades de aviación brasileñas, contemplan que ese tipo de problema puede ser resuelto en un período de 10 días, tras ser detectado, mientras la nave puede seguir volando.
Las autoridades, la aerolínea y expertos mantienen diversas posiciones sobre los efectos que tuvo en el aterrizaje la desactivación del sistema y si fue o no una posible causa del accidente.
Globo también mostró imágenes de Marco Aurelio García, principal asesor de asuntos internacionales del presidente Luiz Inacio Lula da Silva, celebrando con gestos obscenos en su gabinete en el palacio de gobierno los reportes de la televisora sobre el problema técnico en el avión, lo que aliviaría supuestas responsabilidades de las autoridades en la tragedia. Las imágenes fueron tomadas furtivamente desde fuera de la ventana de la oficina de García.
El asesor presidencial negó que estuviera conmemorando, dijo que fue una "manifestación privada" y atacó a aquellos que, desde el congreso y la prensa, responsabilizan al gobierno por el peor accidente aéreo de Brasil, el segundo en 10 meses.
"Esas imágenes que fueron tomadas de forma clandestina...reflejan concretamente mi indignación frente a una determinada versión que se quiso pasar para la opinión pública y que apuntaba al gobierno la responsabilidad de un acontecimiento dramático", dijo García a Globo.
Se está explotando "una tragedia en la cual murieron 200 brasileños por lo menos, entonces eso (el gesto) fue un sentimiento de indignación, es una reacción privada", dijo.
Además de los 186 personas en el avión, otros tres empleados de TAM en tierra murieron cuando el avión no logró detenerse al final de la pista y siguió, cruzando una congestionada avenida fuera del perímetro del aeropuerto, para chocar con una estación de gasolina y un edificio de la propia TAM de almacenes y entrenamiento.
Otros cinco empleados de TAM en el edificio están desaparecidos, según la aerolínea.
El sector aérea brasileño vive en constantes problemas como retrasos y cancelaciones de vuelos, así como protestas de los controladores en las torres, desde que en septiembre pasado un Boeing 737 de la aerolínea Gol cayó en una región amazónica y murieron sus 154
La oficina de prensa del palacio de gobierno dijo que el presidente Luiz Inacio Lula da Silva dirigirá un mensaje al país en cadena de radio y televisión el viernes por la noche, mientras en la jornada se espera una reunión del llamado Consejo Nacional de la Aviación Civil (Conac), un órgano asesor a la presidencia creado en 2003, para discutir medidas para el sector aéreo, en crisis desde hace 10 meses.
Las autoridades a su vez intentaban determinar porqué el Airbus 320 de la TAM aceleró, en cambio de frenar al llegar a la pista del aeropuerto de Congonhas en la ciudad de Sao Paulo el martes pasado.
En un comunicado TAM, sin embargo, insistió el jueves por la noche que el sistema de reversión, usados por los aviones para desacelerar cuando tocan la pista, había sido desactivado días antes y de acuerdo con instrucciones previstas en el manual de operaciones de la nave.
Poco antes de la comunicación de TAM, la cadena televisiva Globo reveló que técnicos de la aerolínea había encontrado el 14 de julio una falla en el sistema hidráulico del sistema de reversión de la turbina derecha del Airbus 320.
TAM no ofreció detalles, pero aseguró a TV Globo que las normas de mantenimiento, aprobadas por las autoridades de aviación brasileñas, contemplan que ese tipo de problema puede ser resuelto en un período de 10 días, tras ser detectado, mientras la nave puede seguir volando.
Las autoridades, la aerolínea y expertos mantienen diversas posiciones sobre los efectos que tuvo en el aterrizaje la desactivación del sistema y si fue o no una posible causa del accidente.
Globo también mostró imágenes de Marco Aurelio García, principal asesor de asuntos internacionales del presidente Luiz Inacio Lula da Silva, celebrando con gestos obscenos en su gabinete en el palacio de gobierno los reportes de la televisora sobre el problema técnico en el avión, lo que aliviaría supuestas responsabilidades de las autoridades en la tragedia. Las imágenes fueron tomadas furtivamente desde fuera de la ventana de la oficina de García.
El asesor presidencial negó que estuviera conmemorando, dijo que fue una "manifestación privada" y atacó a aquellos que, desde el congreso y la prensa, responsabilizan al gobierno por el peor accidente aéreo de Brasil, el segundo en 10 meses.
"Esas imágenes que fueron tomadas de forma clandestina...reflejan concretamente mi indignación frente a una determinada versión que se quiso pasar para la opinión pública y que apuntaba al gobierno la responsabilidad de un acontecimiento dramático", dijo García a Globo.
Se está explotando "una tragedia en la cual murieron 200 brasileños por lo menos, entonces eso (el gesto) fue un sentimiento de indignación, es una reacción privada", dijo.
Además de los 186 personas en el avión, otros tres empleados de TAM en tierra murieron cuando el avión no logró detenerse al final de la pista y siguió, cruzando una congestionada avenida fuera del perímetro del aeropuerto, para chocar con una estación de gasolina y un edificio de la propia TAM de almacenes y entrenamiento.
Otros cinco empleados de TAM en el edificio están desaparecidos, según la aerolínea.
El sector aérea brasileño vive en constantes problemas como retrasos y cancelaciones de vuelos, así como protestas de los controladores en las torres, desde que en septiembre pasado un Boeing 737 de la aerolínea Gol cayó en una región amazónica y murieron sus 154
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