Duros recortes en American
Gustavo Volmar
Los empleados de American Airlines ya empezaron a conocer algunas de las malas noticias que les esperan. Ayer la compañía anunció que planea despedir trece mil empleados, un 15% de los 88,000 que tiene actualmente, y que se propone modificar el esquema de pensiones vigente, contratar con terceros algunos tipos de mantenimiento y hacer trabajar más horas a pilotos y azafatas.
Los sindicatos sabían que venían malos tiempos, pues American se declaró en quiebra en noviembre pasado precisamente para poder, bajo la protección de la corte de bancarrotas, reducir sus costos de operación. Aun así, los sindicatos fueron sorprendidos por la magnitud de los ajustes.
La situación de la compañía es difícil. En diciembre del 2011 perdió más de 900 millones de dólares y desde el 2001 ha acumulado US$11,000 millones en pérdidas. Espera disminuir gastos por US$2,000 millones y aumentar sus ingresos en US$1,000 millones.
Las propuestas cancelaciones incluyen 4,600 empleados de mantenimiento, 4,200 de manejo de equipajes, 2,300 de cabina y servicios de vuelo, 1,400 de oficina y 400 pilotos. En cuanto a las pensiones, intenta sustituir su plan tradicional a cargo de la empresa, que cubre a 130,000 empleados activos y retirados y tiene un déficit de miles de millones de dólares, por uno en que su responsabilidad se limite a hacer aportes fijos a cuentas de los empleados.
Según la ley de quiebras, American debe negociar sus propuestas con los tres sindicatos que representan a sus empleados. Pero tan pronto las propuestas fueron conocidas, el sindicato de los empleados de vuelo las calificó de inaceptables, y el de los empleados de mantenimiento y equipajes declaró que luchará contra ellas. Si no hay acuerdo, la corte podría dejar sin efecto los contratos laborales existentes y autorizar el plan de la compañía.
Se desconoce hasta ahora cuántos empleados en la República Dominicana serán afectados.
gvolmar@diariolibre.com
Los sindicatos sabían que venían malos tiempos, pues American se declaró en quiebra en noviembre pasado precisamente para poder, bajo la protección de la corte de bancarrotas, reducir sus costos de operación. Aun así, los sindicatos fueron sorprendidos por la magnitud de los ajustes.
La situación de la compañía es difícil. En diciembre del 2011 perdió más de 900 millones de dólares y desde el 2001 ha acumulado US$11,000 millones en pérdidas. Espera disminuir gastos por US$2,000 millones y aumentar sus ingresos en US$1,000 millones.
Las propuestas cancelaciones incluyen 4,600 empleados de mantenimiento, 4,200 de manejo de equipajes, 2,300 de cabina y servicios de vuelo, 1,400 de oficina y 400 pilotos. En cuanto a las pensiones, intenta sustituir su plan tradicional a cargo de la empresa, que cubre a 130,000 empleados activos y retirados y tiene un déficit de miles de millones de dólares, por uno en que su responsabilidad se limite a hacer aportes fijos a cuentas de los empleados.
Según la ley de quiebras, American debe negociar sus propuestas con los tres sindicatos que representan a sus empleados. Pero tan pronto las propuestas fueron conocidas, el sindicato de los empleados de vuelo las calificó de inaceptables, y el de los empleados de mantenimiento y equipajes declaró que luchará contra ellas. Si no hay acuerdo, la corte podría dejar sin efecto los contratos laborales existentes y autorizar el plan de la compañía.
Se desconoce hasta ahora cuántos empleados en la República Dominicana serán afectados.
gvolmar@diariolibre.com
Gustavo Volmar
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