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Española Talgo iniciará en junio pruebas del tren de alta velocidad a la Meca

Los trenes de alta velocidad están diseñados para velocidades de hasta 300 kilómetros por hora

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Española Talgo iniciará en junio pruebas del tren de alta velocidad a la Meca
La ministra de fomento Ana Pastor dijo que el proyecto es muy importante para España
MADRID.-  Las primeras pruebas del enlace ferroviario de muy alta velocidad entre las ciudades saudíes de Medina y La Meca comenzarán el próximo mes de junio, anunció hoy el consejero delegado de la empresa española Talgo, José María Oriol.

Tras la salida hoy a bolsa de Talgo, compañía fabricante de trenes de alta velocidad, Oriol aseguró que "no hay tensiones" con el Gobierno saudí por un supuesto incumplimiento de los plazos de ejecución de la obra.

El responsable de Talgo resaltó que el consorcio encargado del proyecto "está cumpliendo en plazo" lo establecido en contrato.

En una misma línea se pronunció hoy la ministra española de Fomento, Ana Pastor, al reiterar que "van adelante" y "a buen ritmo" los trabajos para la construcción del AVE a La Meca.

"Es un proyecto muy importante para España, no sólo porque sea emblemático y un reto de la ingeniería, que es transitar por una zona de desierto, sino que es muy importante porque da empleo allí a españoles y aquí a españoles", dijo Pastor tras inaugurar el salón inmobiliario de Madrid, SIMA.

El proyecto de alta velocidad ferroviaria a La Meca, contrato valorado en unos 7.550 millones de dólares, incluye el diseño y construcción de la superestructura y sistemas ferroviarios, el suministro de 36 trenes de alta velocidad diseñados para velocidades de hasta 300 kilómetros por hora y la opción de compra de otros 20 trenes más durante el período de operación y su mantenimiento.

También abarca la operación y el mantenimiento de la línea por un período de doce años con opción a prórroga.

Talgo forma parte del consorcio adjudicatario español del denominado tren de los peregrinos, que también integran Ineco, Renfe, Adif, Cobra, Indra, OHL, Copasa, Dimetronic, Inabensa, Imathia, y Consultrans, que se debe a su cliente, la Saudí Railway Organization.