Lyft devela plan para entrar a la bolsa de valores

Lyft anunció sus planes de entrar a la bolsa de valores, iniciando lo que podría ser un año récord de las ofertas de Silicon Valley.

La compañía de transporte de San Francisco irá a la bolsa de valores con una estructura de acciones de doble clase que dará a sus fundadores un mayor control, de acuerdo con documentos hechos públicos el viernes.

También les da a sus 1.9 millones de conductores una oportunidad inusual de comprar acciones junto a sus tradicionales inversionistas.

El movimiento de Lyft marca el inicio de una anticipada ola de cambios de alto perfil en el mundo de la tecnología para el 2019 y 2020.

Estas entradas a la bolsa de valores fijarían un cambio de curso para una generación de compañías que alcanzaron grandes valoraciones debido a inversiones de capital privado y creará nuevas riquezas en el área de San Francisco.

Esperando se encuentran Uber, el sitio de fotografía Pinterest y la aplicación de mensajería para lugares de trabajo Slack, los cuales han presentado papeles confidenciales para sus entradas a la bolsa de valores.

Otros posibles candidatos en los próximos dos años son Airbnb, la plataforma de alquiler de habitaciones para viajeros y la compañía de analíticas de información Palantir.

Lyft ha empujado fuertemente para llegar a los mercados públicos primero que Uber, su rival estadounidense con el que ha competido ferozmente desde hace mucho tiempo.

Eso le permitirá clamar la corona de convertirse en la primera compañía de transporte compartido en entrar a la bolsa de valores y permitir que salga de la sombra de Uber, y valorar las métricas de crecimiento.

Lyft está dejando pérdidas, pero le está vendiendo la idea a los inversionistas de que están concentrados en la expansión.

Los ingresos se duplicaron hasta US$2.16 mil millones en el 2018 en comparación con el año anterior y se multiplicó más de seis veces de los US$343 millones del 2016. Las pérdidas llegaron a US$911 millones de las US$688 millones en el 2017 y US$683 millones en el 2016.

Financial Times