Ari Hussela: 'Cruzar el cabo de Buena Esperanza ha sido histórico para mí'

Redacción deportes, 13 dic (EFE).- El IMOCA60 'Stark' del finés Ari Huusela, el 'farolillo rojo' de esta edición de la Vendée Globe -Vuelta al Mundo en Solitario- y que ayer sábado (12:32 hora española) fue el último competidor en cruzar el cabo de Buena Esperanza un hito que calificó como 'un momento histórico para mí. Ha sido un largo camino para llegar hasta aquí'.

Aunque cruzó a más de 11 días del líder 'Apivia' no ocultó que, lleva 'años preparando este proyecto' y está 'feliz'í. 'Ahora me tomará entre dos y tres semanas llegar a Australia del Sur', añadió

Huusela, de 58 años es piloto de la línea aérea finlandesa Finnair , donde vuela en un Airbus A350 y tiene ya más de 20.000 horas de vuelo. Empezó a navegar tarde, con 24 años y considera que su experiencia profesional le ha servido para comprender la vela oceánica.

Trabajó muchos años como mecánico de aviones y piloto de aviones de carga. Superó la difícil formación de piloto comercial y comentó: 'En mi trabajo diario con la gorra de capitán puesta, navego en el aire. Solo el ala del avión es horizontal, mientras que el ala de un velero está colocada verticalmente', indica.

'La seguridad es siempre la primera prioridad en mi trabajo como piloto. Esto también se refleja en la forma en que navego. Cuando estoy solo en el mar, la ayuda más cercana puede estar a más de mil kilómetros de distancia y en condiciones extremas, incluso un pequeño problema puede multiplicarse rápidamente'.

En 1997, con 35 años, ganó el campeonato finlandés de carreras en mar abierto y en 1999 participó en la Mini-Transat en el velero de clase Mini 'Pomi' finalizando 13º. En 2007 volvió a la Mini-Transat y es uno de los dos únicos finlandeses que han participado en esta carrera, con Reima Alander en 1997.

En 2014 , Ari Huusela se convirtió en el primer patrón nórdico en completar la Route du Rhum en el puesto noveno. Tres años más tarde, en 2017 se incorporó a la clase IMOCA y compró el 'Aviva' , un diseño de Owen Clarke al que renombró 'Ariel 2' .

Fue el primer patrón nórdico en participar en el Imoca Globe Series, durante la Route du Rhum de 2018 (11º) . En la primavera de 2019, compitió en la Bermuda 1000 Race y en el otoño de 2019 se convirtió en el primer patrón escandinavo al participar, con el irlandés Mickey Ferguson, en la Transat Jacques-Vabre , que terminan en puesto undécimo.

Ahora, con este IMOCA60 sin 'foils', el ex Aviva, construido en 2007 para Dee Caffari ya ha demostrado su potencial con tres vueltas al mundo: la Vendée Globe de 2008 con Dee Caffari y la Barcelona World Race (Vuelta al Mundo a dos) con Dee Caffari y la española Anna Corbella en 2010-11 y con Anna Gorbella y Gerard Marín (2014-15).

En 2018, el barco se optimizó y Huusela entreno con el en aguas del Báltico al hacer de Helsinki, su ciudad natal, su puerto base. EFE

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EFE

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