Compañía aérea marroquí reduce un 10 % su personal y el de las subcontratas
(corrige la EC3154 con cifras más altas y otras precisiones)
Rabat, 26 ago (EFE).- La compañía aérea marroquí Royal Air Maroc (RAM) va a reducir en aproximadamente un 10% su personal con diferentes planes de despidos que aplicará en la sociedad madre y en las subcontratas encargadas de todo tipo de servicios auxiliares, explicaron a Efe fuentes del sector aeronáutico.
Del personal directamente contratado por la RAM (2.900 empleados), habrá 280 despidos, la mitad de ellos voluntarios en el caso de los mayores de 55 años y con quince de antigüedad, mientras que la otra mitad serán forzosos, regidos por una ley que permite los despidos cuando una compañía sufre una caída del 50 % de su volumen de negocios.
Dentro de este grupo entran 65 pilotos, que como en las demás compañías suponen la partida salarial más alta.
Habrá otros 600 despidos de las compañías subcontratadas por la RAM (6.000 empleados), principalmente Atlas Multi Service (que provee azafatas, personal de sala de embarque, servicios en tierra o catering, entre otros), así como del centro de llamadas Atlas On Line.
Al igual que las demás aerolíneas mundiales, la RAM está funcionando ahora al 10 % de la actividad que tenía en 2019, y sus previsiones, en caso optimista, pasan por recuperarse hasta el 30 % en 2021 y 47 % en 2022.
El volumen de negocios de la compañía se espera que baje este año a -98 % con respecto al año anterior, dado que las fronteras de Marruecos siguen cerradas y solo salen vuelos extraordinarios aprobados por el gobierno y que en muchos casos realizan uno de los trayectos con los asientos vacíos.
La RAM y Air Arabia (ambas marroquíes) son las únicas autorizadas por el gobierno para realizar estos vuelos especiales que se consideran como de repatriación, siendo necesaria la nacionalidad marroquí o la residencia en Marruecos para abordar un vuelo hacia Marruecos y quedando excluidos de los aviones los viajeros con un proyecto meramente turístico. EFE
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