Española CAF mantiene intención de ejecutar el contrato de cercanías de París

San Sebastián (España), 5 feb (EFE).- La empresa española CAF mantiene su intención de ejecutar el contrato para construir 146 trenes para la línea de cercanías RER B de París, pese al anuncio del grupo francés Alstom de retirar la oferta que su filial canadiense Bombardier hizo con la firma española.

Fuentes de CAF han explicado a EFE que en este momento están analizando las repercusiones de la decisión hecha pública ayer por Alstom, que, tras adquirir la canadiense Bombardier, anunció que renunciaba al contrato que esta última y la empresa española habían obtenido para construir los 146 trenes que adjudicaron la RATP y SNCF, por un montante de 2.560 millones de euros (3.116,1 millones de dólares).

No obstante, en principio CAF asegura que su intención es seguir adelante con el contrato adjudicado mientras las autoridades francesas dirimen el conflicto generado por la decisión de Alstom, que los operadores RATP, que gestiona los transportes de París, y la empresa pública de ferrocarriles franceses SNCF, que controla algunas de esas líneas, estudian recurrir.

El gigante francés de los transportes Alstom había presentado una denuncia por considerar que la oferta presentada en su día por Bombardier y CAF por ese gran contrato de cercanías de la región parisiense era demasiado baja y, por tanto, inviable.

Entretanto, Alstom se hizo con las actividades de fabricación de ferrocarriles de la canadiense Bombardier, por lo que, de hecho, recibió ese contrato.

En un comunicado publicado este jueves, Alstom señaló que se veía obligado a retirar la oferta porque las condiciones técnico-financieras de la misma 'no corresponden al precio del mercado y no permiten ejecutar este contrato sin riesgos importantes para el financiador, el explotador, para los viajeros y nuestra empresa'.

El contrato, que fue adjudicado al consorcio Bombardier-CAF en la licitación lanzada por RATP-SNCF, alcanzaba los 2.560 millones de euros para construir 146 trenes destinados a la línea que une los aeropuertos de Orly, al sur de París, y Charles de Gaulle, al norte, la segunda con más tráfico de la red de cercanías de la región.

Alstom, que había presentado una oferta de entre 500 y 600 millones de euros (608 y 730 millones de dolares) superior, denunció esa adjudicación, lo que paralizó la firma definitiva del contrato.

RATP y SNCF consideran ilegítima la retirada de la oferta, confirmada el pasado 4 de enero, cuando la compra de Bombardier por Alstom todavía no se había finalizado. EFE

EFE

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