La española ACS participará en ampliar el tren ligero de Toronto (Canadá)

Madrid, 9 mar (EFE).- La constructora española ACS, en consorcio con las compañías Aecon, Ghella y Typsa, ha sido seleccionada por el departamento de Infraestructuras de Ontario y el operador de transportes Metrolinx para negociar el contrato de ampliación del tren ligero de Toronto (Canadá), que podría superar los 2.000 millones de euros (2.380 millones dólares).

Los organismos licitadores han identificado a dos consorcios, el de ACS y el liderado por Strabag, para sendos proyectos de diseño, construcción y financiación de los túneles para la extensión de la línea de metro de Toronto en Scarborough y la ampliación de la línea de tren ligero Eglinton Crosstown, según indicaron este martes en un comunicado.

Estos dos proyectos de transporte son prioritarios para Canadá y se espera que comiencen lo antes posible.

La apertura de las negociaciones es el primer paso para concretar los detalles de las ofertas y lograr la mejor propuesta para los proyectos. Una vez concluido este proceso, cada equipo procederá al cierre financiero del contrato, que se espera para esta primavera.

El alcance de los trabajos del contrato en el que figura ACS abarca la ampliación hacia el oeste del tren ligero de Eglinton Crosstown, que incluye aproximadamente 6 kilómetros de túneles para la extensión de 9,2 kilómetros, desde la estación de Mount Dennis hasta Renforth Drive.

Una vez completo, el proyecto se conectará a diferentes servicios de transporte, tanto de tren como de autobús. Además, Metrolinx está colaborando para ampliarlo desde Renforth Drive hasta el aeropuerto.

Una vez que esté construida, la extensión hacia el oeste permitirá a los usuarios contar con un medio de transporte rápido y cerrar una brecha de tránsito clave para la región que posibilitará los viajes desde el extremo este de Toronto hasta Mississauga, según Metrolinx.

En agosto de 2020 los organismos promotores preseleccionaron a las empresas para cada uno de los proyectos y las propuestas correspondientes se presentaron a principios de este año para ser evaluadas por Metrolinx y la entidad de Infraestructuras de Ontario. EFE

EFE

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