La Marina de Brasil abre concurso para comprar navío de apoyo antártico

Río de Janeiro, 9 jun (EFE).- La Marina de Guerra de Brasil lanzó este martes un concurso para adquirir un nuevo Navío de Apoyo Antártico a ser construido en Brasil y con el que sustituirá su navío de apoyo oceanográfico Ary Rongel, que opera desde 1994.

La dirección de la Marina informó en un comunicado que lanzó una Solicitud de Oferta para el Proyecto de Obtención de Navío de Apoyo Antártico y que las empresas interesadas en presentar sus propuestas y construir la embarcación en un astillero en Brasil tienen plazo hasta el 30 de junio para solicitar el respectivo pliego de exigencias.

El objetivo del procedimiento es comunicar al mercado el interés de la Marina de adquirir el navío y 'establecer los requisitos y condiciones para seleccionar la mejor propuesta para la adquisición' de la embarcación, según el comunicado.

La Marina agregó que necesita adquirir un nuevo Navío de Apoyo Antártico para garantizar los compromisos de cooperación internacional que Brasil asumió como signatario del Tratado de la Antártica y por los que opera desde 1983 una estación de investigaciones en el continente blanco.

Se trata de la 'Estación Antártica Comandante Ferraz', ubicada en la isla del Rey Jorge y que el Gobierno brasileño reinauguró en enero pasado tras el incendio que la destruyó hace casi ocho años, y que cuenta con 17 laboratorios de investigación para el trabajo de 150 investigadores de 2 instituciones científicas y 13 universidades brasileñas con proyectos en la Antártida.

'El futuro Navío de Apoyo Antártico sustituirá al Navío de Apoyo Oceanográfico Ary Rongel en el mantenimiento y el abastecimiento de la Estación Antártica Comandante Ferras y ofrecerá apoyo logístico y operacional en las investigaciones del Programa Antártico Brasileño', según el comunicado.

Varias empresas manifestaron su interés en el proyecto cuando, en febrero del año pasado, la Marina sondeó entre astilleros navales de todo el mundo la posibilidad de encomendar un navío con esas características que tendría que ser construido en Brasil.

El Ary Rangel, construido en Noruega en 1981 y que sirvió a la Marina de ese país como el 'Polar Queen' para investigaciones sobre focas en regiones australes, fue adquirido por la Marina de Brasil e incorporado a la flota nacional en abril de 1994.

Además de ofrecer apoyo a la base de Brasil en la Antártida, es usado para la recolección de datos hidrográficos, oceanográficos y meteorológicos y para diferentes investigaciones marinas.

Pese a que la Marina no hizo públicas las características del navío que encomendó, se prevé que será superior al Ary Rongel, que tiene 75,3 metros de eslora y 6,20 metros de calado; capacidad de desplazamiento de 3.600 toneladas; velocidad de 14,5 nudos y una autonomía de 60 días.

Este navío está equipado con dos radares de navegación, puerto para dos helicópteros, diferentes laboratorios y capacidad para 70 tripulantes, incluyendo 22 científicos.

La Marina de Brasil opera otros dos navíos científicos.

Se trata del Navío Polar Almirante Maximiano y del Navío Hidroceanográfico Cruzeiro do Sul, uno de los mejor equipados para investigaciones oceanográficas en América Latina.

El Almirante Maximiano, igualmente de apoyo a las investigaciones en la Antártida, fue incorporado a la flota de la Marina en abril de 2009 tras haber sido adquirido en Noruega por entonces 30 millones de dólares y haber sido equipado con modernos laboratorios, cabinas, hangar y helipuerto.

Entre los equipos de este navío destaca un conjunto de sensores que permite captar imágenes del fondo del mar y después procesarlas de manera tridimensional, lo que hace posible el análisis, en detalles, de objetos y de toda la geología submarina. EFE

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