Los militares ceden espacio aéreo al saturado aeropuerto de Lisboa

Lisboa, 25 nov (EFE).- La Fuerza Aérea de Portugal ha accedido a redefinir los límites del espacio aéreo bajo jurisdicción militar para permitir que amplíe los suyos el aeropuerto de Lisboa, que podrá así aliviar su saturación al pasar de las actuales 44 operaciones por hora a 72.

El acuerdo, alcanzado entre la Fuerza Aérea y la NAV, que gestiona el espacio aéreo luso, ha sido anunciado este lunes tras recibir luz verde de INFANAV, la entidad que tiene a cargo la gestión estratégica del espacio aéreo.

Se trata de un proyecto que 'prevé la reorganización y la conciliación de la utilización civil y militar del espacio aéreo de la región de Lisboa' y muy especialmente de su aeródromo, Humberto Delgado, que aumentará gradualmente su capacidad hasta llegar a 72 operaciones por hora.

Lo hará utilizando a partir del próximo abril espacio aéreo de la cercana localidad de Sintra y parte del espacio aéreo de Monte Real a partir del verano de 2021, ambas zonas cedidas por la Fuerza Aérea.

El acuerdo, que garantiza 'igualmente la ejecución de las misiones de la Fuerza Aérea', permitirá que el Humberto Delgado cuente con nuevos límites, lo que 'no solo aumentará la capacidad aeroportuaria de Lisboa, sino que ofrecerá una estructura del espacio aéreo más eficiente', destaca la NAV en un comunicado.

Y es que habrá 'una mejor gestión del tráfico en la fase de aproximación a Lisboa y, de esta forma, la reducción de atrasos y del total de emisiones de gases invernadero asociadas al transporte aéreo'.

La cesión de espacio llega en un momento complicado para el aeropuerto de la capital portuguesa, que ya está al límite de su capacidad.

Para aliviar el problema, se realizarán obras de ampliación en la infraestructura que obligarán a cerrarlo a partir de las 23.30 (hora local y GMT) entre enero y junio de 2020, lo que llevará a las aerolíneas a ajustar su operación e incluso cancelar vuelos.

El proyecto para ampliar el aeropuerto, con un presupuesto total de 1.150 millones de euros hasta 2028, tiene como punto más importante la construcción de una infraestructura complementaria en Montijo, a 30 kilómetros al sur de la capital lusa, que se usará preferentemente por compañías de bajo coste. EFE

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