Congreso Nacional tendrá que aprobar un préstamo más para el Metro
La OPRET recibió ayer las ofertas técnica, económica y financiera para el capítulo electromecánico del proyecto
Santo Domingo. El director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, dijo ayer que el Congreso sólo tendrá que aprobar un préstamo más para concluir la construcción de la primera línea del Metro.
El funcionario hizo el anuncio al recibir las propuestas para el capítulo electromecánico del proyecto que entregaron ayer las empresas internacionales convocadas. Este capítulo incluye 10 subsistemas entre los que se encuentran la instalación de una subestación eléctrica, escaleras mecánicas y ascensores.
La pasada semana, el Senado ratificó un préstamo de 106.7 millones de euros para la compra de los vagones del tren.
Sin embargo, el monto que tendrá este nuevo préstamo se desconoce aún. Peña informó que el mismo será anunciado después que se abran la propuestas entregadas ayer. Actualmente, el costo total que tendrá la obra se desconoce. Peña reiteró que tratan de que el precio por kilómetro no exceda los US$50 millones. No obstante, reconoció que el costo final podría verse afectado por los aumentos de los combustibles.
Solo dos
De las cinco compañías que fueron convocadas para participar en la licitación, sólo Siemes y Alstom llevaron propuestas. Las demás convocadas; Caf-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, Ansaldo Breda y Bombardier, no se presentaron.
Sin embargo, el monto que tendrá este nuevo préstamo se desconoce aún. Peña informó que el mismo será anunciado después que se abran la propuestas entregadas ayer. Actualmente, el costo total que tendrá la obra se desconoce. Peña reiteró que tratan de que el precio por kilómetro no exceda los US$50 millones. No obstante, reconoció que el costo final podría verse afectado por los aumentos de los combustibles.
Solo dos
De las cinco compañías que fueron convocadas para participar en la licitación, sólo Siemes y Alstom llevaron propuestas. Las demás convocadas; Caf-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, Ansaldo Breda y Bombardier, no se presentaron.
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