Lo que dejaron atrás Horner y Wolff en la Fórmula Uno

Los directores de las dos escuderías se sentaron juntos el primer día de los ensayos de pretemporada

El holandés Max Verstappen, piloto de Red Bull, participa en los ensayos de pretemporada de la Fórmula Uno, el miércoles 23 de febrero de 2022, en Montmelo, España. (AP Foto/Joan Monfort)

Toto Wolff y Christian Horner dicen que han dejado atrás el caos que marcó el cierre de la temporada anterior en la Fórmula Uno, cuando Max Verstappen, de Red Bull, destronó a Lewis Hamilton, el astro de Mercedes.

Las tensiones crecieron iesde las semanas previas al último Gran Premio, donde una serie de hechos fortuitos y confusos derivaron en que el campeonato se decidiera en la última vuelta

Necesitamos seguir adelante. Se ha hablado tanto de Abu Dabi que se ha llegado a un punto en que esto ha sido realmente dañino para la F1", dijo el líder de Mercedes. Hemos cerrado ese capítuloToto Wolff Líder de Mercedes

Los directores de las dos escuderías se sentaron juntos el miércoles, en el primer día de los ensayos de pretemporada en España, en medio de un ambiente mucho más relajado, en comparación con el que se apreció en el Gran Premio de Abu Dabi, que puso fin a la campaña.

Las tensiones crecieron incluso desde las semanas previas a ese Gran Premio, donde una serie de hechos fortuitos y confusos derivaron en que el campeonato se decidiera en la última vuelta.

"Tenemos opiniones diferentes sobre Abu Dabi, pero ello quedó en el pasado", dijo Horner, el jefe de Red Bull. "Pienso que lo que vieron el año pasado fue una competencia fantástica. Ello ha sido una parte clave del resurgimiento en la popularidad de la Fórmula Uno. Esperamos que sea un año igualmente emocionante... Idealmente un poco menos emocionante por momentos".

Wolff coincidió con Horner en que ha llegado el momento de dejar el conflicto atrás.

"Necesitamos seguir adelante. Se ha hablado tanto de Abu Dabi que se ha llegado a un punto en que esto ha sido realmente dañino para la F1", dijo el líder de Mercedes. "Hemos cerrado ese capítulo".

El título de 2021 dependió de una decisión clave del entonces director de carrera Michael Masi, quien ha sido ahora destituido. El asunto generó confusión y reacciones iracundas.

Hamilton tenía una ventaja cómoda hasta que Nicholas Latifi se estrelló. Ello derivó en que el auto de seguridad saliera a la pista con cinco vueltas restantes.

El piloto mexicano Sergio Pérez de Red Bull durante la primera sesion de entrenamientos de F1, con miras a la campaña 2022, el 23 de febrero en Montmeló/España. Por (AP/Joan Monfort)
Carlos Sainz durante la sesción de entrenamientos de F1 el miércoles 23 de febrero en Montmeló/España. Por (AP/Joan Monfort)
El piloto Valtteri Bottas en su Alfa Romeo durante la sesion de entrenamientos del 23 de febrero del 2022, para la temporada de Fórmula Uno. Por (AP Photo/Joan Monfort)
Aston Martin de Canadá durante los entrenamientos en la primera sesión de F1, el 23 de febrero del 2022. Por (AP/Joan Monfort)
El piloto Carlos Sainz en su Ferrari, el 23 de febrero del 2022, en el primer ensayo para la F1 de la campaña. Por (AP/Joan Monfort)

Bajo bandera amarilla, Verstappen se detuvo para cambiar neumáticos. Masi cambió su decisión y permitió que los pilotos que separaban a Verstappen de Hamilton pasaran al auto de seguridad con bandera amarilla.

Con neumáticos nuevos, Verstappen rebasó a Hamilton. Mercedes perdió sus dos recursos de protesta antes de retirar una apelación que pudo haberse prolongado hasta la presente campaña. 

"Por momentos esto se puso fiero y brutal", dijo Wolff. "Hay luchas en la pista y luchas fuera de ésta".

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