Los barrios frente a Las Américas crecen de cara al mar, pero de espaldas al progreso
Al otro lado de la vía, las comunidades que crecieron sin orden adolecen de servicios esenciales
Felipe Berigüete y su familia llegaron a Valiente Adentro hace 35 años, y construyeron su primera casa en un terreno que ocuparon, hace 27. Ahora, el señor observa angustiado lo que quedó de su vivienda de dos niveles luego de que un gredar la destruyera, enviado por un hombre que hace un año atrás se había presentado con un supuesto título en mano, como dueño del terreno.
La impotencia lo consume, pero la resignación es mayor. Reconoce que no tenía papeles allí donde construyó su casa. Ahora vive alquilado en otra que corre la misma suerte. “Estamos atados de pies y manos”, lamenta, visiblemente conmovido.
Los desalojos en asentamientos urbanos informales son apenas uno de los numerosos problemas que enfrentan miles de comunitarios que viven en los sectores que bordean la marginal de las Américas y que, durante décadas, han extendido la huella urbana sobre terrenos que nunca contaron con un plan de ordenamiento territorial.
Lo que inició como un interés de la gente en aprovechar su acceso a la principal autopista que conecta con el frente marítimo de Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional de las Américas, ha terminado en la consolidación de varios sectores sobre un amplio territorio que adolece de calles asfaltadas, drenaje pluvial, electricidad regulada y acceso al agua potable.
Creciendo sin un plan
Entender el crecimiento urbano alrededor de esta principal avenida requiere remontarse al menos 70 años atrás. Para la década de los 50, el malecón de Santo Domingo solo se limitaba al oeste de la ciudad. Fue en el 1956, durante la dictadura de Trujillo, cuando se construyó una autovía que enlazaba a la ciudad con el nuevo aeropuerto.
Esta avenida se mantuvo hasta que la construcción del corredor Duarte, a finales de los 90, amplió la autopista y la conectó con las avenidas Duarte y Sánchez, a través de la 27 de Febrero y la John F. Kennedy.
“Esta megaobra unificó el norte, sur y este del país a través de Santo Domingo e incluyó un nuevo puente, elevados, un túnel e intervenciones paisajísticas y artísticas, desde el río Ozama, hasta Boca Chica”, puntualizó el urbanista Marcos Barinas al respecto.
Sin embargo, esta obra vial careció de una planificación que diera respuesta a la expansión urbana que se avecinaba.
“Esta omisión provocó que, especialmente entre 1998 y 2006, se generara el crecimiento más significativo de la huella urbana de Santo Domingo a lo largo del eje de Las Américas, dando origen a sectores como Los Frailes, Ureña, Aguas Locas o Las Marías”, agregó.
- Como consecuencia, la expansión de viviendas a lo largo de la zona aún se genera en la informalidad y a un ritmo cada vez más acelerado.
“Yo construí mi casa y todo aquí. Al pasito, grano a grano, yo sola”, afirma Lucila Sánchez, instalada en La Ureña hace más de 20 años.
Recuerda haber pagado mesura y tasación para la compra de unos terrenos propiedad del Consejo Estatal del Azúcar (CEA). Sin embargo, otras personas se adueñaron del terreno y, sin poder hacer nada al respecto, optó por construir en el solar que ahora ocupa.
Aunque ella permanece tranquila, y asegura que por donde vive no hay desalojos, eso no la exime de estar vulnerable ante la inseguridad jurídica de carecer de un título de propiedad.
Sin servicios básicos
Hace semanas que Víctor Jiménez de Óleo ha tenido que auxiliarse de vecinos para llenar un tanque de agua. A sus 75 años, esta situación lo lleva al borde de la insalubridad debido a que se pasa la mayor parte del tiempo solo y tiene una movilidad muy reducida producto de una trombosis.
En algunas zonas que se extienden desde Valiente Adentro hacia las inmediaciones del puente Juan Carlos, el agua potable “es un mito”, pese a que hay habilitados dos conductos de
“La primera vez que se entró (el agua), porque no lo sabíamos cuando nos mudamos, uno quiso volverse loco”, relató Martina González, quien compró una casa hace cuatro años en este sector, sin saber de esta problemática.
A González y a su familia le ha tocado levantar muros en la casa que recién compró por la zona y pagar hasta 17,000 pesos para construir filtrantes, como lo ha hecho cada vecino que vive por su calle.
Con estos sectores ya asentados, las autoridades deben intervenir con un plan consensuado que mejore la calidad de vida y frene la expansión informal sobre los terrenos sin ocupar.
En marzo de 2024, el presidente Luis Abinader, visitó el sector La Ureña como parte del programa “Gobierno Contigo”.
Allí escuchó reclamos de los residentes y prometió mejorar calles y asfaltado, construir espacios deportivos y recreativos, y resolver problemas de transporte, iluminación y titulación.
A tres meses de esa visita, los trabajos de asfaltado ni siquiera han comenzado, denuncia el Bloque I de Juntas de Vecinos y Organizaciones Comunitarias de Santo Domingo Este.
Su presidenta, Dalkirys Ramírez, señala como prioridad declarar los terrenos de utilidad pública para evitar desalojos por parte de supuestos propietarios.
Según Juan Terrero, estas acciones arbitrarias son posibles porque personas con influencias políticas alegan ser dueñas de los terrenos, llegan con títulos dudosos y, acompañados de fuerzas del orden, buscan negociar con sus ocupantes.
“La transformación de Las Américas es un desafío complejo que requiere visión de Estado a largo plazo, una planificación integral y una visión sostenida en infraestructura, servicios y desarrollo económico local”, precisó Marcos Barinas.