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Rechazan plan federal de senderos en reserva de los Everglades en Florida

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Rechazan plan federal de senderos en reserva de los Everglades en Florida
En esta foto de archivo del 22 de octubre de 2019, un caimán de dos años es sostenido por un turista en una compañía de excursiones en hidrodeslizador en Tamiami Trail, al norte del Parque Nacional Everglades, Florida. Un juez federal dice que la prohibición de California Los productos de cocodrilo probablemente violan las leyes federales que permiten tales ventas y no se pueden hacer cumplir mientras las impugnaciones permanezcan en los tribunales. Las empresas que fabrican y utilizan cuero de cocodrilo y cocodrilo y el estado de Louisiana habían presentado dos demandas. (ARCHIVO/AP)

La Asociación para la Vida Salvaje del Sur de Florida (SFWA) rechazó este lunes varios planes federales que buscan abrir senderos y otras vías en la reserva de los Everglades, considerada el 'Amazonas de Norteamérica' y hogar de especies animales en peligro de extinción como la pantera del estado.

'Todas estas propuestas que llegan simultáneamente bien podrían significar la extinción de la pantera de Florida así como de muchas otras especies que comparten su hábitat', subrayó Matthew Schwartz, director ejecutivo de la organización.

El ambientalista dijo que el Gobierno federal publicó este lunes un primer plan para la apertura de caminos en el parque Big Cypress National Preserve (BCNP), de unos 729.000 acres y que hace parte del gigantesco humedal de los Everglades.

Schwartz detalló que la idea del Servicio de Parques Naturales (NPS) es abrir 106 kilómetros (66 millas) de senderos primarios adicionales para vehículos todo terreno y 247 kilómetros (154 millas) de senderos secundarios adicionales para brindar 'la mayor cantidad de acceso público a la reserva'.

El activista recordó que ellos han enfrentado ya tres litigios judiciales en las últimas dos décadas por ese plan de 'uso de vehículos recreativos todoterreno en la reserva' que es descrito por el NPS como una 'actividad recreativa de alto impacto'.

Señaló que dicha agencia federal 'debe elegir la conservación y la preservación sobre el acceso recreativo' en este 'frágil paisaje' y limitar el uso de vehículos y de caminos.

La SFWA lamentó el impacto que tendrán estos caminos para los humedales, 'la propagación de plantas invasoras por toda la reserva a medida que los vehículos transportan semillas' y el peligro para 'especies (amenazadas) que figuran en la lista federal y estatal, como la pantera de Florida, la serpiente índigo oriental y la tortuga de Florida'.

Según Schwartz, 'para muchas de las criaturas más pequeñas de la reserva, como las ranas y los sapos, esos senderos para vehículos todo terreno se convierten en el fin de su mundo'.

Lamentó además que hay planes tanto del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos como del Departamento de Transporte de Florida para otros desarrollos viales que incluyen el hábitat de la pantera de Florida y otros terrenos aledaños.

'Los Everglades Occidentales a menudo se conocen como el 'Amazonas de América del Norte'', dijo Schwartz e hizo un llamado al gobierno federal a reconsiderar 'los impactos acumulativos en la vida silvestre en peligro y amenazada de esta área debido a todos estos cambios'.

Schwartz recordó que el Big Cypress National Preserve se fundó en 1974 cuando la población del suroeste de Florida era una fracción de la actual.

'Con todo el nuevo desarrollo y la construcción de carreteras que se ha llevado a cabo y que se llevará a cabo, la función de Big Cypress como reserva es más importante que nunca', reiteró.

El NPS 'debería haber dejado la reserva en su estado protegido en lugar de poner su énfasis en aumentar el acceso recreativo a expensas del medio ambiente', se lamentó.

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