Obra civil de la línea 2-C del Metro avanza en un 90 %, dice la Opret

La construcción de la línea 2-C del Metro de Santo Domingo lleva un avance de un 90 % en su obra civil y, de acuerdo con la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), se mantiene la fecha de terminación del proyecto en el primer cuatrimestre de este 2024.

Más de un 95 % de los pilotes, pilas y cabezales están avanzados asegura la entidad. De los 364 pilotes solo faltan 16.

"Continuamos con la colocación de vigas artesas y al día de hoy ya todas están construidas, faltando sola la instalación de las mismas. El tablero (losa del viaducto) se encuentra colocado en un 60 % y seguimos avanzando", informa la Opret.

En cuanto a las sub-estaciones eléctricas de tracción, una parte ya se encuentran en puerto, mientras que los rieles también están en el país.

En cuanto a la marginal refiere: "Ya tenemos base y sub-base en más de un 35 % y hemos empezado a colocar la primera capa de asfalto en este primer tramo desde Los Alcarrizos hasta la estación 27 de Febrero".

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En cuanto al túnel, ya dice que alcanza el 76 % de la excavación y se está laborando en tres frentes de trabajo de manera simultánea. El túnel tendrá una extensión de 820 metros y su excavación inició en el primer trimestre de 2022 y aun no se termina, a pesar de trabajarse constantemente.

De acuerdo con la Opret, en esta parte no se ha avanzado como se esperaba, debido a una serie de dificultades encontradas, como sépticos mal construidos en las zonas y otros males que se han ido corrigiendo con el tiempo.

Lista la estación de Los Alcarrizos

 Las estaciones también están avanzadas y es el caso de la de Los Alcarrizos, se encuentra prácticamente terminada con las escaleras eléctricas y los ascensores listos. Ya fueron instalados todos los pisos y sólo falta la integración de esta terminal con el Teleférico que se encuentra en proceso.

Las demás estaciones están en avance muy parecido con trabajos de la estructura metálica y techado y se empezó a colocar los cerramientos metálicos en la estación Monumental y en la de Manoguayabo.

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) reiteró su compromiso de terminación de la obra pautada para el primer cuatrimestre de 2024.

La empresa francesa Alstom ha suplido los vagones de la línea 1 y 2 del Metro de Santo Domingo. Con el último pedido para la línea 1, realizado en enero de 2023, se completarán 64 trenes. Muchos de ellos han sido construidos en la planta de la empresa en Barcelona, España. 

Desde el 16 de noviembre de 2021, Alstom también fue contratada por la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), que regentea el Metro y el Teleférico de Santo Domingo, para dar servicio de mantenimiento de los sistemas de energía y catenaria (curva) de las líneas 1 y 2 del primero. 

El contrato fue adjudicado por tres años a un consorcio con Sofratesa, en el cual Alstom es el líder. Concluye este 2024, según se lee en la página web de la compañía francesa.

"Para Alstom, este contrato de mantenimiento y su asociación con Opret, como contratista desde la construcción de las líneas 1 y 2, son un gran orgullo", dice Alstom en referencia al acuerdo.

Adalberto de la Rosa

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Licenciado en Comunicación Social por la universidad O&M. Ha ejercido el periodismo desde 1988 en radio, televisión y periódicos.