Alcaldía del Distrito Nacional, satisfecha con cambios viales en el polígono central

Con ligeros cambios en el patrón vial de algunas calles del polígono central, la primera fase del plan piloto iniciado por las autoridades hace 18 días, está dando los resultados esperados, debido a la integración de diversos sectores, afirmó el secretario general de la Alcaldía del Distrito Nacional, Hugo Beras.

El proyecto busca descongestionar el polígono central a escala mayor, uno de los lugares de mayor concentración vehicular de la ciudad y para ello se han unido además de la Alcaldía, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), las juntas de vecinos, empresas y otras instituciones vinculadas.

Beras, al hacer un balance de la situación, cuenta que ya se están viendo y sintiendo los resultados de la adaptación ciudadana en la zona de las 14 calles que se estableció el cambio vial en la primera etapa del polígono central, de un total de 42 vía que cambian parcial y totalmente de dirección.

Esta primera etapa comprende las calles que están entre las avenidas Winston Churchill y la José Ortega y Gasett y la John F. Kennedy y 27 de Febrero.

“Eso ha ido sumamente bien porque nosotros, y la alcaldesa Carolina Mejía lo ha venido diciendo desde el primer día, nosotros estamos haciendo una administración en compañía con los ciudadanos, no es nada absoluto ni obligado, no estamos imponiendo absolutamente nada”, dijo.

Indicó que gracias a las observaciones de la mesa que trabaja el tema y de los ciudadanos han tenido que modificar en algunas como el caso de la calle Central, en Serallés, que se había establecido de una vía norte-sur, se decidió que se mantenga de doble vía y de igual modo la Filomena Gómez de Cova, que fue objeto de estudios y se llegaron a hacer tres modificaciones de su patrón vial.