Miller impone 'su ley' en condiciones adversas
Juan Antonio Lladós
Madrid, 6 nov (EFE).- El australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP20) supo imponer 'su ley' en una primera jornada de condiciones meteorológicas adversas sobre el circuito 'Ricardo Tormo' de Cheste, escenario del Gran Premio de Europa de MotoGP, duodécima prueba puntuable del mundial en la categoría.
Miller es un auténtico especialista en pilotaje bajo el agua y con el asfalto mojado, y con los principales candidatos al título mundial sin 'muchas ganas' de arriesgar más de lo estrictamente necesario, se forjó el caldo de cultivo apropiado para que destacasen quienes no tienen muchas opciones en esa pelea.
No obstante, la noticia más relevante de la jornada, además de la ausencia del italiano Valentino Rossi, a quien a última hora de la tarde le confirmaron el negativo en su última PCR desde la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), lo que le permitía disputar el resto del gran premio valenciano en lugar de su suplente, el estadounidense Garrett Gerloff, fue la sanción, precisamente, a su compañero de equipo, el español Maverick Viñales.
Viñales, que lucha por el título mundial, ha tenido que empezar a usar un sexto motor, lo que le obligará a salir a la carrera desde la calle de talleres para cumplir con la sanción estipulada en el reglamento técnico del campeonato.
Esta situación deja prácticamente 'a cero' al español en esta carrera, en la que le resultará muy difícil conseguir una buena cantidad de puntos como para no alejarse demasiado de las primeras posiciones del campeonato, en el que ahora se encuentra tercero a 19 puntos del también español Joan Mir (Suzuki GSX RR).
En lo estrictamente deportivo, las condiciones de la pista revelaron las 'ganas' de aquellos pilotos que ya no cuentan en la clasificación general del campeonato y que por tanto pueden arriesgar algo más que sus rivales, como fue el caso de Jack Miller o el español Aleix Espargaró, que colocó su Aprilia RS-GP en la segunda plaza, por delante del italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1) y del japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V).
Joan Mir, el líder del mundial, acabó con su Suzuki GSX RR en la décima posición, la última plaza con acceso directo a la segunda clasificación, de la que se quedó fuera Maverick Viñales, aunque en su caso le da un poco lo mismo, pues ya sabe que el domingo tendrá que salir desde el 'pit lane'.
El italiano Enea Bastianini (Kalex) doblegó a su rival británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0'0 Kalex) por escasamente 57 milésimas de segundo al final del primer día, si bien el piloto transalpino se vio beneficiado de la caída que sufrió Lowes en la curva cuatro, a menos de diez minutos para el final de la segunda sesión y que le dejó inédito en el resto de la misma.
Aunque mejoró sensiblemente respecto a la mañana, se quedó fuera de la segunda clasificación uno de los aspirantes al título, el italiano Luca Marini (Kalex), y Arón Canet (Speed Up), todavía convaleciente de su lesión en el dedo meñique de la mano izquierda, no pudo estar al nivel esperado y acabó vigésimo segundo.
Augusto Fernández (Estrella Galicia 0'0 Kalex) fue vigésimo sexto al no disputar la segunda tanda tras la caída de la primera, en la que el piloto español se produjo una pequeña fractura en el dedo gordo del pie izquierdo.
Y, en Moto3, el italiano Celestino Vietti (KTM) avisó de sus intenciones para el fin de semana, sabedor de que tiene que arriesgar si quiere 'meter presión' al líder del mundial Albert Arenas (KTM), que se tuvo que conformar con la decimoctava posición.
Hasta ese momento se vivió el particular 'rifirrafe' por la primera plaza entre el español Sergio García (Estrella Galicia 0'0 Honda) y el italiano Romano Fenati (Husqvarna), que a la postre acabaron tras él. EFE.