Polémica en la coalición de gobierno de Uruguay por concesión de aeropuerto

Montevideo, 11 nov (EFE).- La extensión de la concesión del Aeropuerto Internacional de Carrasco a la actual operadora privada hasta 2053 despertó la polémica en el seno de la coalición de Gobierno de Uruguay -integrada por cinco partidos políticos- ya que Cabildo Abierto (CA-derecha) entiende que se hizo sin consultarles.

Así lo sostuvo en rueda de prensa el senador de CA Guillermo Domenech, quien consideró que 'se está procediendo de forma equivocada' ya que ningún gobierno 'tiene la necesaria legitimidad política' como para comprometer al país en periodos tan extensos.

En concreto, Uruguay le extendió la concesión del Aeropuerto de Carrasco y del Aeropuerto de Laguna del Sauce -ubicado a pocos kilómetros de Punta del Este- a la operadora Puerta del Sur, que está instalada en Carrasco desde 2003, y además le otorgó de forma directa el manejo de seis aeropuertos ubicados en distintos puntos del interior del país.

De esta forma, la concesión de la principal terminal aérea del país se ampliará por 20 años, ya que finalizaba en 2033.

CA entiende que no fue informado de este asunto y que debería haberlo estado ya que se trata 'de un gobierno de coalición' y no de uno 'del Partido Nacional' (PN-centroderecha) -agrupación política a la que pertenece el presidente, Luis Lacalle Pou.

'Entre gallos y medias noches se entregaron varios aeropuertos a poderosos intereses regionales', exclamó en su cuenta de Twitter Domenech.

Una de las particularidades con este asunto es que esta decisión es respaldada por los otros partidos de la coalición de gobierno: el PN, el Partido Colorado (PC-centroderecha), el Partido Independiente (PI-centroizquierda) y el Partido de la Gente (PG-derecha); como también por el principal opositor, el Frente Amplio (FA-izquierda).

La posibilidad de extender la concesión al aeropuerto de forma directa o a través de una licitación formó parte del último proyecto de ley que presentó el expresidente Tabaré Vázquez (2005-2010 y 2015-2020) durante el último mandato del FA y contó en ese entonces con el respaldo de todos los partidos políticos (en ese momento CA no tenía representación parlamentaria).

Sobre el asunto, el ministro de Defensa Nacional, Javier García, dijo que se decidió otorgar la concesión directa de los seis aeropuertos como parte del negocio ya que son sitios en los que nadie querría invertir. De esta forma, se obliga a la concesionaria a invertir unos 67 millones de dólares en estas terminales.

Los seis aeropuertos en los que se invertirá están ubicados en los departamentos (provincias) de Colonia (suroeste), Durazno (centro), Cerro Largo (este), Rivera (noreste), Paysandú y Rivera (ambos en el noroeste)

El secretario de Presidencia, Álvaro Delgado, defendió en rueda de prensa esta decisión y dijo que es 'una gran oportunidad' como también 'una buena noticia' porque genera empleo, desarrollo y descentralización.

'Le estamos dando un status a los aeropuertos del interior que nunca en la historia lo tuvieron', concluyó. EFE

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