¿Una ciudad para el metro o un metro para la ciudad?

Urbanistas como el arquitecto Pedro Mena piensan que un plan vial debe formar parte de un plan mayor y que el transporte debe ir donde más se necesita. "En una ciudad con altas tasas de crecimiento como Santo Domingo es importante que las rutas de transporte sean flexibles". Lo que más inquieta a Mena sobre la instalación de un metro en esta ciudad es precisamente eso: lo definitivo de la medida.

En el caso de ciudad México, explica el arquitecto, donde existe el metro, este sistema ha fracasado pues las personas que vivían en los puntos servidos por el metro se mudaron, envejecieron, los centros de concentración de personas cambiaron. No existía un plan maestro de ciudad.

Los defensores del "Sistema de Transporte Rápido Masivo (SITRAM)" insisten en que el metro de Santo Domingo será exitoso. Mostraron a Diario Libre varios tomos del estudio de factibilidad realizado por J. G. Cajiao y Asociados, centrados básicamente en encuestas de origen y destino, conteos y estudios de factibilidad. Pero más que un plan de ciudad, se trata de un proyecto de transporte que localiza la mayor concentración de destinos, un 53 por ciento, en la zona que ellos han denominado área central, y que comprende Gazcue, Naco, Piantini, la Feria y lo que se ha denominado Centro-Norte.

Sin embargo, el mismo Cajiao reconoce las limitaciones del proyecto. "En este país la planificacion urbana no tiene planes muy cortantes. Es una labor que depende, desafortunadamente, en este país, de la política. Un gobierno hace sus planes, el siguiente los deshace, el CONAU a veces funciona, a veces no funciona. Nosotros somos planificadores de transporte y entendemos la importancia, la íntima sinergia que tiene que haber entre la planificación urbana y el sistema de transporte. Estamos elaborando una política de transporte urbano y estamos dando una alta prioridad a la planificacion urbana, buscando interlocutores, hablando con estos municipios para ver de qué forma nosotros podemos establecer unas pautas para ver qué tipo de ciudad queremos".