Las ventas de coches en la UE caerán un 2% en 2020, según los fabricantes

Las ventas de vehículos de pasajeros en la Unión Europea (UE) se contraerán en 2020 un 2%, poniendo fin a seis años consecutivos de aumentos en el mercado del automóvil europeo, según las previsiones publicadas este miércoles por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

“Nos enfrentamos a un mercado en retroceso”, dijo en una rueda de prensa el presidente de ACEA y consejero delegado de Fiat Chrysler, Michael Manley, quien señaló que la ralentización de la industria del automóvil se dará a nivel global, también en Estados Unidos o China.

En 2019, las matriculaciones de coches en la Unión Europea aumentaron un 1.2%, hasta los 15.3 millones de vehículos, tras varios años consecutivos de incrementos: 5.6% en 2014; 9.3% en 2015; 6.8% en 2016; 3.4 en 2017; y 0.1% en 2018.

Manley señaló que está previsto que el mercado se contraiga “justo en un momento en que la industria (europea) está aumentando enormemente las inversiones en vehículos cero emisiones” y consideró que la transición hacia una economía en carbono que se ha propuesto la Unión Europea y que la ACEA “apoya totalmente”, tiene que ser “bien gestionada por los políticos”.

La industria automovilística europea se ha enfrentado en los últimos meses a las amenazas por parte de Estados Unidos de imponer aranceles al sector.

Este mismo miércoles, el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Steven Mnuchin, ha vuelto a amenazar con imponer aranceles del 25% a las importaciones de productos europeos, entre ellos los coches, si Europa insiste en aplicar una tasa a las grandes empresas de servicios digitales.

A este respecto, Manely señaló en la rueda de prensa que confía en que sea posible encontrar una solución porque “una escalada arancelaria no beneficia a nadie”.

“Si las partes implicadas enfocan las negociaciones de modo serio será posible alcanzar una conclusión amistosa”, dijo.