La francesa SNCF estrena la liberalización de trenes de pasajeros en España
Madrid, 10 may (EFE).- La compañía francesa SNCF se convirtió este lunes en la primera en entrar en el mercado en España tras la liberalización del transporte de viajeros por tren en el país, hasta ahora reservado para la española Renfe.
Fuentes de la compañía estatal francesa explicaron a Efe que en este primer día tuvo una ocupación del 75 por ciento, con unos 3.800 pasajeros, entre Madrid y Barcelona (noreste) a través de su filial de bajo coste Ouigo.
Esta liberalización en España debía haber sido efectiva a mediados del pasado diciembre, pero la pandemia retrasó los planes de la empresa francesa, la primera en lanzar su oferta.
Ouigo prevé extender la oferta a las líneas con Valencia y Alicante (este) para finales de 2021 y con Córdoba, Sevilla y Málaga (sur) en 2022.
La empresa francesa no aspira a 'quitar' mercado a la operadora pública española Renfe, sino a popularizar la alta velocidad y añadir mercado, dando respuesta a un público que antes no usaba estos servicios por los precios.
La compañía ha invertido unos 600 millones de euros (730 millones de dólares) para su desembarco en España, prevé crear más de 1.300 puestos de trabajo entre directos e indirectos y contará con cuarenta maquinistas, todos ellos españoles.
Por su parte, el consorcio Ilsa, impulsado por la compañía española Air Nostrum y la italiana Trenitalia, tiene previsto estrenar su servicio en 2022 y para ello encargó la fabricación de 23 trenes por 800 millones de euros (unos 973 millones de dólares).
El transporte ferroviario de viajeros quedó liberalizado en Europa en diciembre de 2020, aunque algunos de los principales países ya habían abierto sus mercados años antes, como el británico.
La apertura del tráfico ferroviario de pasajeros supondrá un incremento del 65 por ciento en la capacidad ofertada en España, donde en mercancías la liberalización ya se materializó en 2007. EFE